トヨタカムリの燃費は悪い？真相と原因を徹底解説！

トヨタ・カムリとガソリンスタンド - 燃費性能を象徴するイメージトヨタの上級セダンとして知られるカムリですが、「カムリは燃費が悪い」という声を聞いて購入をためらっている方もいるのではないでしょうか。インターネット上のカムリハイブリッドの燃費に関する口コミを見ると、評価が辛口なものもあり、実際の70実燃費がどれくらいなのか気になりますよね。特に中古での購入を検討している場合、燃費性能は維持費に直結するため、後悔しないためにも正確な情報が知りたいところです。

また、運転しにくいという点が燃費にどう影響するのか、新型と旧型で燃費ハイブリッドシステムに違いはあるのかなど、疑問は尽きません。この記事では、そうした「高級セダンに乗りたい、でも維持費が心配…」というあなたの悩みに寄り添い、カムリの燃費に関する真相を徹底的に解説していきます。

この記事で分かること

カムリのリアルな実燃費と口コミの真相
燃費が悪化すると言われる原因と具体的な対策
中古のカムリを購入する際に後悔しないためのチェックポイント
燃費以外の維持費を含めたトータルコストの考え方

カムリの燃費が悪いという噂の真相を検証

カムリハイブリッドの燃費に関する口コミ
ネットで見かける評価の辛口意見とは
カムリ70実燃費のリアルな数値
運転しにくいと感じる点が燃費に影響？
購入後に後悔しないためのポイント

カムリハイブリッドの燃費に関する口コミ

高速道路を快適に走行するトヨタ・カムリ

カムリの燃費について調べると、インターネット上にはオーナーによる様々な口コミが投稿されています。実際の声に耳を傾けると、この車の燃費性能の二面性が見えてきます。

肯定的な意見としては、「高速道路なら無給油で1000km走破も可能」「郊外のバイパスを走るとリッター25kmを超えることも珍しくない」といった、驚異的な燃費性能を称賛する声が数多く存在します。特に、信号が少なく一定の速度で巡航できる環境では、2.5Lエンジンを搭載するセダンとは思えないほどの低燃費を実現できるようです。

一方で、「都心の激しい渋滞にはまると15km/L程度まで落ち込む」「冬場の暖房使用時は明らかに燃費が悪化する」といった否定的な意見も見受けられます。これは、カムリに限らずハイブリッド車全般に共通する特性です。特に冷房使用時はコンプレッサーを動かすためにエンジンが稼働しやすく、燃費への影響が出やすくなります。このように、走行環境や季節、そして運転スタイルによって燃費が大きく変動することを示しています。

口コミ情報を正しく読み解くコツ

口コミを参考にする際は、その数値がどのような状況下で記録されたのかを注意深く見極めることが大切です。例えば、毎日の短距離通勤でストップ＆ゴーを繰り返すユーザーと、週末に長距離のドライブを楽しむユーザーとでは、報告される燃費の数値が全く異なる結果になる点を理解しておきましょう。

ネットで見かける評価の辛口意見とは

カムリの燃費に対する辛口な評価が生まれる背景には、いくつかの要因が考えられます。主に「カタログ燃費との差」「オーナーの高い期待値」「比較対象との違い」の3点が挙げられます。

第一に、カムリのWLTCモードカタログ燃費は21.6km/L～27.1km/Lと非常に優秀です。この数値を基準に考えてしまうと、実燃費との間に生じる避けられないギャップに対して「思ったより燃費が良くない」と感じてしまう方がいるようです。

第二に、冬場の燃費低下は辛口評価の大きな要因です。ハイブリッド車は、エンジンの排熱を暖房に利用するため、外気温が低いとエンジンが頻繁に始動し、燃費が悪化する傾向にあります。この特性を理解していないと、不満につながりやすくなります。対策として、オーナーの中には燃費への影響が少ないシートヒーターを積極的に活用し、暖房の設定温度を抑える工夫をしている方もいます。

期待値と現実のギャップに注意

カムリは高級セダンとしての静粛性や走行性能も高いため、燃費性能に対しても非常に高いレベルを期待しがちです。しかし、車の燃費はカタログ数値だけでなく、乗り方や環境要因に大きく左右されるという現実を理解しておく必要があります。プリウスのような燃費に特化した車種と絶対値で比較するのではなく、同クラスのセダンの中での相対的な位置づけで評価することが重要です。

カムリ70実燃費のリアルな数値

2017年から2023年まで販売された70系カムリは、TNGAプラットフォームと熱効率41%を達成した「ダイナミックフォースエンジン」の採用により、燃費性能と走行性能を飛躍的に向上させました。実際のオーナーが投稿する燃費報告を集計しているサイトのデータを分析すると、よりリアルな実燃費の目安が見えてきます。

一般的に、70系カムリの実燃費は平均して18km/L～22km/Lの範囲に収まるケースが多いようです。これは、2.5Lのエンジンを搭載したミドルサイズセダンとしては、極めて優秀な数値と言えるでしょう。実際に、国土交通省が公表している自動車燃費一覧においても、カムリは同クラスのセダンの中で常に上位に位置しています。

燃費はグレードや駆動方式によっても少し変わってきます。一般的には、装備がシンプルで車重が軽い「X」グレードの2WDモデルが最も良い数値を記録する傾向にありますね。

カムリ70系グレード・駆動方式別実燃費目安
グレード	駆動方式	カタログ燃費(WLTC)	実燃費目安
X	2WD(FF)	27.1km/L	20～24km/L
G / WS	2WD(FF)	24.3km/L	19～22km/L
全グレード	E-Four(4WD)	21.6km/L	17～20km/L

もちろん、これはあくまで目安の数値です。最も燃費が伸びるのは時速60km前後でスムーズに流せる郊外の道路であり、逆にストップ＆ゴーが頻発する都心部では数値が落ち込むことを念頭に置いておきましょう。

運転しにくいと感じる点が燃費に影響？

日本の狭い道を運転するカムリカムリに対して一部で「運転しにくい」という声が聞かれるのも事実です。その主な理由は、やはり全長4,910mm、全幅1,840mmという堂々としたボディサイズにあります。特に、日本の都市部特有の狭い路地やコインパーキングなどでは、その大きさがネックになることがあります。

最小回転半径も5.7m～5.9mと、よりコンパクトなセダンと比較すると大きめです。そのため、Uターンや車庫入れで切り返す回数が増える場面も考えられます。こうした不要な切り返しや、狭い道での気を使った繊細なアクセル・ブレーキ操作の増加は、微細ながらも結果的に燃費の悪化につながる可能性があります。

ボディサイズはメリットにもデメリットにもなる

運転のしにくさが燃費に与える影響は、主に市街地走行で顕著になります。逆に、高速道路やバイパスなど、広々とした道をゆったりと走るシーンでは、その大きなボディと重量がもたらす優れた直進安定性や乗り心地の良さという、大きなメリットに変わります。駐車支援システムなどを活用することで、運転のストレスはかなり軽減できるでしょう。

購入後に後悔しないためのポイント

ディーラーでカムリの試乗を検討する夫婦

カムリを購入した後に「こんなはずじゃなかった」と後悔しないためには、いくつかの重要なポイントを事前に押さえておくことが不可欠です。燃費性能は車の基本性能だけでなく、オーナーの使い方や価値観によってその評価が大きく変わるからです。

ポイント1：必ず試乗してサイズ感と視界を確認する

前述の通り、カムリのサイズ感は運転のしやすさや燃費に直接影響します。カタログスペックを眺めるだけでなく、実際にディーラーで試乗し、自宅の車庫入れや普段よく利用する道を走ってみることを強くおすすめします。その際に、Aピラー周辺の死角など、デザインとのトレードオフになる視界についても確認しましょう。少しでもストレスを感じるようであれば、慎重な検討が必要です。

ポイント2：メインの走行環境との相性を考える

あなたのカーライフは、市街地での短距離移動が中心ですか？それとも週末の高速道路を使った長距離ドライブが多いでしょうか。カムリの優れた燃費性能が最も活かされるのは後者です。ご自身の主な使用用途と、カムリが得意とする走行ステージが合致しているかを冷静に判断することが、購入後の満足度を高める鍵となります。

ポイント3：カタログ燃費（WLTCモード）を正しく理解する

カタログ燃費は、定められた条件下での参考値であり、実燃費はそれを下回ることがほとんどです。特に「WLTCモード」は市街地・郊外・高速道路の3つのモードで構成されており、ご自身の走行パターンの比率と照らし合わせることが重要です。インターネットの口コミや実燃費サイトのデータを参考に、現実的な燃費の目標値を設定しておくことで、購入後の「期待外れ」を防ぐことができます。

なぜカムリの燃費が悪いと言われる？原因と対策

新型カムリの燃費性能は向上した？
中古カムリ購入時の燃費チェック点
カムリの燃費ハイブリッドシステムの特徴
燃費以外の維持費も考慮しよう
結論：本当にカムリの燃費は悪いのか

新型カムリの燃費性能は向上した？

結論から言うと、カムリはモデルチェンジを重ねるたびに燃費性能を着実に向上させてきました。特に、日本市場ではハイブリッド専用車となった9代目（XV50系）から、現行の10代目（XV70系）への進化は目覚ましいものがあります。

この進化の核となっているのが、トヨタの公式サイトでも詳しく解説されている「ダイナミックフォースエンジン」です。このエンジンは、タンブル流（縦渦）を強化して高速燃焼を実現する技術や、吸気バルブの開閉タイミングを最適化するVVT-iEなどの採用により、最大熱効率41%という世界トップレベルの性能を達成しました。これに、より効率化されたハイブリッドシステムや優れた空力性能が組み合わさることで、動力性能と低燃費を高い次元で両立しています。

歴代カムリ（ハイブリッド）のカタログ燃費比較
モデル世代	型式	販売期間	カタログ燃費モード	燃費 (km/L)
9代目	AVV50	2011年～2017年	JC08モード	23.4～25.4
10代目	AXVH70	2017年～2023年	WLTCモード	21.6～27.1

計測モードが異なるため単純な数値比較はできませんが、より実際の走行状況に近いとされるWLTCモードで高い数値を達成している現行モデルの燃費性能が優れていることは明らかです。

中古カムリ購入時の燃費チェック点

中古カムリのタイヤ状態を確認する整備士 - 燃費チェックの重要ポイント

中古でカムリを狙う場合、新車以上に一台一台のコンディションが異なるため、燃費性能に直接関わる部分を重点的にチェックする必要があります。

最重要チェック項目：ハイブリッドバッテリーの状態

中古ハイブリッド車の購入で最も気になるのが、駆動用バッテリーの健康状態です。バッテリーが劣化すると、モーターだけで走行できる領域が狭くなったり、充電効率が落ちたりして、燃費性能が著しく低下する可能性があります。購入時には、新車保証が継承できるか、あるいは販売店独自の保証が付いているかを確認しましょう。また、過去の点検記録簿でバッテリーに関する記載がないかをチェックすることも重要です。

走行距離と年式のバランスを見る

極端に走行距離が短い低年式の車は、バッテリーが十分に充放電されず、かえって劣化が進んでいる可能性があります。逆に、ある程度距離を走っていても、定期的にメンテナンスされていれば良い状態を保っていることも多いです。年式と走行距離のバランスが取れた個体を選ぶのが賢明です。

その他のチェックポイント

タイヤの状態：転がり抵抗の少ない「エコタイヤ」が装着されているか、また偏摩耗がなく溝が適切に残っているかを確認します。タイヤの種類や空気圧は燃費に直接影響する重要な要素です。
メンテナンス履歴：エンジンオイルやオイルフィルター、エアクリーナーといった消耗品が定期的に交換されているか、点検記録簿で確認しましょう。基本的なメンテナンスを怠っている車両は、燃費性能が低下している可能性があります。

カムリの燃費ハイブリッドシステムの特徴

カムリで緩やかなアクセル操作を心がけるエコドライブのイメージ

カムリに搭載されているトヨタのハイブリッドシステムII（THS II）は、2.5Lという比較的大排気量のパワフルなエンジンと、高出力モーターを巧みに組み合わせているのが最大の特徴です。これにより、発進時からスムーズで力強い加速フィールと、巡航時の静粛で優れた燃費性能を高次元で両立させています。

この洗練されたシステムを最大限に活かし、カタログ燃費に近づけるためには、ドライバーの乗り方が極めて重要になります。

ポイントは、いかにエンジンの稼働を穏やかにし、モーター走行の時間と回生ブレーキによる充電量を増やすか、ですね！

燃費を伸ばす運転のコツ

緩やかな発進を心がける：アクセルを急に踏み込むとエンジンがすぐに始動してしまいます。じんわりと踏み込むことで、モーター主体のスムーズな発進ができ、ガソリン消費を効果的に抑えられます。
回生ブレーキを上手に使う：前方に停止車両が見えたら、早めにアクセルをオフにし、緩やかにブレーキを踏み始めましょう。これにより、運動エネルギーを効率良く電気に変えてバッテリーに充電できます。長い下り坂では「Bレンジ」を活用するのも有効です。
走行モードを積極的に使い分ける：燃費を最優先したいときは「エコモード」を選択しましょう。アクセル操作に対する反応が穏やかになり、エアコンの効きも省エネモードになるため、無駄な燃料消費を総合的に抑制してくれます。

燃費以外の維持費も考慮しよう

賢い車選びのためには、燃費という一点だけでなく、税金や保険料、メンテナンス費用といったトータルでの維持費を総合的に把握しておくことが非常に重要です。

カムリはエコカー減税の対象となるため、購入時や車検時の自動車重量税が優遇されますが、排気量が2.5Lなので毎年の自動車税（種別割）は相応にかかります。（参照：総務省ウェブサイト）また、車両保険も車両価格に応じて高くなる傾向があります。以下の表は、年間の維持費のあくまで一例としてお考えください。

カムリ（70系）の年間維持費シミュレーション（一例）
項目	費用目安（年間）	備考
自動車税（種別割）	43,500円	排気量2,001～2,500cc、2019年10月1日以降の新規登録車
自動車重量税	実質0円～	エコカー減税適用。車検時に支払いのため年額換算では変動。
自賠責保険料	約10,000円	車検時に支払い。1年あたりに換算。
任意保険料	50,000円～	年齢・等級・車両保険の有無、走行距離などで大きく変動
車検費用	40,000円～	法定費用以外。2年ごとなので1年あたりに換算。交換部品代は別途。
メンテナンス費用	20,000円～	オイル交換、タイヤ代、その他消耗品
燃料費	約83,000円	年間1万km走行、実燃費20km/L、ガソリン単価165円/Lで計算
合計	約246,500円～

このように、燃料費は年間の維持費全体の一部に過ぎません。燃費の良し悪しという一面だけで判断せず、ご自身の予算に合った総合的なコストを比較検討することが、後悔のない賢い車選びの秘訣です。

結論：本当にカムリの燃費は悪いのか

この記事を通じて、様々な角度からカムリの燃費性能について深く掘り下げてきました。集めた情報と多角的な視点から、当サイトでは以下のように結論付けます。

【結論】

「カムリの燃費が悪い」という評価は、その車の本質を捉えた的確な表現ではありません。カムリは、2.5Lエンジンを搭載する上級セダンという車格や、余裕のある動力性能を考慮すれば、むしろトップクラスの燃費性能を誇る一台です。ただし、高性能なハイブリッド車の特性上、運転スタイルや走行環境によって燃費が大きく変動するため、一部のユーザーからは「期待していたほどではなかった」という声が上がっているのが実情です。ご自身のカーライフの目的や主な走行シーンと、カムリの持つ特性がしっかりとマッチするかどうかを慎重に見極めること。それが、購入後の満足度を左右する最大の鍵となるでしょう。